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    The TH series was launched in March with the earliest The cost of this upgrade (including Verada models) reached A$12 million.

    Mitsubishi Magna TH Executive White 4 Speed Automatic Wagon. Dealer used. Mitsubishi Magna TH Executive White 4 Speed Automatic Wagon.

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    View the rest of our stock at www. At launch, the model range of the TJ and KJ series comprised: Newcastle Area Hamilton North. In other projects Wikimedia Commons. Later in , Mitsubishi reintroduced a GLX base model, which was only carbureted and was priced lower than the other models to make the new Magna more appealing to fleet buyers.

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    FANTACO.STOREs: #1 for Reviews and Used Car Valuations

    Das Seitenprofil entsprach dem des japanischen Mitsubishi Galant aus dieser Zeit, aber der Wagen war etliche Zentimeter breiter. Anfangs hatte der Motor einen Vergaser, aber ab Mai kam eine Benzineinspritzung. Generation wurden eine Zeitlang als Safari -Sondermodelle verkauft.

    Mitsubishi TR Magna Executive — Da damals die australische Wirtschaft noch unter einer Rezession zu leiden hatte, bestand wenig Interesse an einem Sechszylindermodell. Als aber sich die Wirtschaft erholte und die Treibstoffpreise stabil blieben, gab es den TR Magna auch mit V6-Motor, dem gleichen, der schon seit im KR Verada angeboten wurde.

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    Ab wurde der V6-Motor des Verada auch im Magna angeboten. Mitsubishi TE Magna Advance — Code YR , vor. Den 2,4-l-Vierzylinder gab es nur noch im Executive. Den TF Sports gab es in nur vier Farben: Diese Version kam mit dem V6, der auf Wunsch mit einer vierstufigen Automatik mit manuellem Schaltmodus kombiniert war und ein besseres Handling bot: Im Oktober wurde dieses Modell eingestellt.

    Ein neues Ausstattungsdetail war der Bordcomputer mit integrierter Diebstahlswarnanlage. TCL war auch abschaltbar. Die er-Modelle hatten keine V6-Schilder mehr, aber die er-Modelle hatten sie wieder rechts unten an der Kofferraumhaube. Von Mai bis Juni entstanden 1.

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    In der neuen Modellreihe wurde anfangs immer noch der 3,0-l-V6 angeboten, aber bald zugunsten des 3,5-l-V6 fallen gelassen. Im Mai brachte Mitsubishi ca. Dazu kam auf Wunsch ein Sonnendach mit besserem Innenraumlichtpaket. Es gab auch einen Magna Limited Edition L. Lederausstattung, parabolische Scheinwerfer und Nebellampen. Lederlenkrad — mit Recaro-Leder!

    Es handelte sich dabei um die erste australische Limousine mit Allradantrieb, die ein System namens Quadtec erhielt, um weiterhin Mitsubishis Rallyeerfahrungen herauszustellen. Das Allradmodell war ein 7-Mio. Flottenbetreiber und Leihwagenfirmen kauften die gesamte er-Produktion auf, sodass Privatkunden erst an die Allradmodelle des TJ Magna kamen. In der TL Magna — Serie siehe unten — wo die Sports-Modelle neuerdings als VR bezeichnet waren — gab es neben den Fahreigenschaften nur geringe Bezeichnungsunterschiede zwischen den Allrad- und den Frontantriebsmodellen.

    Die offiziellen Angaben zum Benzinverbrauch zeigen nur einen geringen Mehrverbrauch. Auch ein Sondermodell Solara gab es wieder; es hatte elektrische Fensterheber, Alufelgen und einen Heckspoiler. Das radikale Styling der Fahrzeugfront fiel zuerst auf.

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    Alle Limousinen hatten Stabilisatoren hinten. Die verbesserte Garantie umfasste 3—5 Jahre und eine Kilometerleistung von Historische Modelle exklusiv in Ozeanien: Automodelle von Mitsubishi Motors. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte.

    In anderen Projekten Commons. Diese Seite wurde zuletzt am Januar um

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